Các công ty công nghệ ở Los Angeles và Thung lũng Silicon đang tình nguyện các dịch vụ của họ, bao gồm cả việc triển khai máy bay không người lái được trang bị khả năng Trí tuệ nhân tạo (AI) "để phát hiện sự bùng phát và đi đến các cảnh lửa mới càng nhanh càng tốt", theo NBC Bay Area. Cửa hàng tin tức nói rằng những máy bay không người lái này "có thể đến gần ngọn lửa hơn con người và có thể làm việc với các vệ tinh để giúp bản đồ hỏa hoạn."
Nhiều người coi việc sử dụng các công nghệ này là một "người thay đổi quy tắc" trong lĩnh vực chữa cháy. Theo các báo cáo gần đây, biến đổi khí hậu, thực tiễn quản lý đất đai và hành vi đơn giản của con người đã dẫn đến sự gia tăng cháy rừng trong những năm gần đây và những người ứng cứu khẩn cấp đang chuyển sang các hệ thống mới để đối phó với sự nguy hiểm ngày càng tăng. Cụ thể, trí tuệ nhân tạo đang được sử dụng để tăng tốc xử lý và tổ chức một lượng lớn thông tin liên quan đến hỏa hoạn. Thông tin này có thể giúp lính cứu hỏa triển khai tốt hơn các nguồn lực, đưa ra quyết định và ngăn chặn các đám cháy lan rộng.
Cam kết của California đối với công nghệ máy bay không người lái
Những nỗ lực hiện tại của Los Angeles trong việc sử dụng các hệ thống không người lái, trí tuệ nhân tạo và các công nghệ liên quan được xây dựng dựa trên cam kết lâu dài của California về việc sử dụng máy bay không người lái để chữa cháy. Trong một tuyên bố ngày 13 tháng 1 về phản ứng cháy rừng và quản lý rừng, California đã khẳng định rằng "Cal Fire đã tăng gấp đôi việc sử dụng máy bay không người lái cho các nhiệm vụ quan trọng như đánh lửa trên không trong quá trình đốt, kiểm soát cháy rừng và đánh giá thời gian thực."
Tuyên bố nói thêm rằng California cũng đã triển khai LIDAR và bản đồ 3D Trí tuệ nhân tạo (AI) để cung cấp trí thông minh thời gian thực để giúp lính cứu hỏa "hiểu rõ hơn và phản ứng với địa hình phức tạp" và cải thiện cách đưa ra "đơn đặt hàng sơ tán, thông tin nơi trú ẩn địa phương, đóng cửa đường, v.v." theo cách họ giao tiếp. Trong nhiều trường hợp, các công nghệ này hoạt động song song với máy bay không người lái để hoàn thành công việc quan trọng này.
Cuộc khủng hoảng hiện tại ở Los Angeles không phải là lần đầu tiên máy bay không người lái được sử dụng ở California để giúp chữa cháy. Ví dụ, máy bay không người lái đóng một vai trò quan trọng trong vụ cháy Dixie vào năm 2021. Theo Inside Uncaned Systems, máy bay không người lái được trang bị "các viên kali permanganate bùng cháy khi bị thủng và tiêm ethylene glycol." Các viên, được gọi là "Trứng rồng", giúp lính cứu hỏa thực hiện "đánh lửa trên không", một quá trình có nguồn gốc từ "phản tác dụng", trong đó "một ngọn lửa đốt cháy một ngọn lửa ở một nơi mà ngọn lửa chưa lan rộng", theo Inside Systems. nơi mà ngọn lửa chưa lan rộng để cắt đứt nhiên liệu. "
Ngoài ra, trong vụ cháy Dixie, một số máy bay không người lái được trang bị thiết bị hồng ngoại. Điều này đã giúp lính cứu hỏa "tìm những điểm nóng dưới cỏ và cung cấp một cái nhìn trên cao an toàn."
Máy bay không người lái cũng hỗ trợ nghiên cứu quan trọng trong và sau vụ cháy đồi 2017 và 2018 của California. Theo tin tức về máy bay không người lái thương mại, "máy bay không người lái đã được sử dụng trong nhiều cộng đồng để cung cấp đánh giá thiệt hại trên không, lập bản đồ, tài liệu về các khu vực bị ảnh hưởng và để cải thiện nhận thức tình huống cho các nhóm ứng phó khẩn cấp trong thời gian thực."
Vấn đề máy bay không người lái trái phép
Có nhiều ví dụ về máy bay không người lái giúp lính cứu hỏa làm công việc quan trọng ở California và trên toàn thế giới, nhưng một số vấn đề gai góc với các phương tiện không người lái đã xuất hiện trong cuộc khủng hoảng gần đây ở Los Angeles. Những vấn đề này không được gây ra bởi việc sử dụng công nghệ không người lái được ủy quyền chính thức. Chúng được gây ra bởi các nhà khai thác máy bay không người lái liều lĩnh, thiếu hiểu biết và trái phép.
Vào thứ Tư, ngày 15 tháng 1, ba người đã bị bắt vì các chuyến bay không người lái trái phép cản trở các nỗ lực ứng phó khẩn cấp ở khu vực Los Angeles, theo UAS Vision. Trong một trong những sự cố, một máy bay không người lái riêng đã đâm vào một chiếc máy bay chữa cháy được gọi là Super Scooper, khiến nó không thể thực hiện nhiệm vụ quan trọng của mình.
Báo cáo tầm nhìn của UAS giải thích: "Các hạn chế chuyến bay tạm thời đã được thực hiện đối với khu vực cháy rừng và chính quyền liên bang đã triển khai các đội mặt đất để chặn các phi công vi phạm các hạn chế của FAA." Tổng cộng, chính quyền địa phương đã phát hiện ra 48 máy bay không người lái tư nhân bay qua khu vực cháy rừng.
Máy bay không người lái có lợi cho công chúng
Vào thời điểm mà nhiều lợi ích của các hệ thống không người lái cho các ứng dụng chữa cháy được hiển thị đầy đủ, hành vi bất cẩn và không tuân thủ của các nhà điều hành máy bay không người lái riêng này đã gây lo ngại nghiêm trọng về việc sử dụng rộng rãi các phương tiện không người lái. Những hành vi này làm mất tập trung vào các báo cáo tích cực của các chuyến bay không người lái có lợi cho công chúng.
Như nhà văn đóng góp Carla Lauter gần đây đã giải thích trong Tin tức máy bay không người lái thương mại, "Mặc dù thật dễ dàng cho những người không quen thuộc với công việc máy bay không người lái để tưởng tượng những khả năng tiêu cực, nhưng sự thật về máy bay không người lái-đặc biệt là trong các ứng dụng thương mại và phi quân sự-có lợi hơn nhiều người nhận ra." Ở Mỹ và trên toàn thế giới, ngành công nghiệp máy bay không người lái đa dạng, sáng tạo và được điều chỉnh tốt đang cung cấp vô số lợi ích xã hội trong các lĩnh vực như an toàn công cộng, thực thi pháp luật và ứng phó khẩn cấp, cô nói.
Hy vọng rằng, các nhà khai thác máy bay không người lái riêng sẽ học được những bài học quan trọng từ các sự cố này ở Los Angeles và các cơ quan và cơ quan quản lý công cộng sẽ tìm ra những cách mới để kiềm chế hoạt động của máy bay không người lái trái phép, giữ an toàn cho công chúng và thúc đẩy hơn nữa việc sử dụng các hệ thống không người lái trong các hoạt động khẩn cấp.
Thời gian đăng: Tháng 1-21-2025