Đa-RotorDrones: dễ vận hành, trọng lượng tổng thể tương đối nhẹ và có thể lơ lửng tại một điểm cố định
Nhiều rotor thích hợp cho các ứng dụng diện tích nhỏ nhưchụp ảnh trên không, giám sát môi trường, trinh sát, mô hình hóa kiến trúc và vận chuyển các vật thể đặc biệt.
UAV đa cánh quạt có đặc điểm là khả năng bay lơ lửng, nâng hạ thẳng đứng đáp ứng yêu cầu cất cánh, nhưng tốc độ chậm, thời gian bay ngắn nên trong nhiều môi trường phức tạp, phạm vi diện tích không lớn phù hợp hơn với các mục đích như:chụp ảnh trên không, giám sát, trinh sát, mô hình hóa tòa nhàvà vân vân.
Máy bay không người lái tiêu dùng đều là máy bay không người lái cánh quạt. Thông thường, máy bay không người lái cánh quạt có phạm vi hoạt động khoảng 20 phút và có khả năng mang theo một máy ảnh siêu nhỏ.
UAV cánh quay cấp công nghiệp, một số có tải trọng cao nhất là 7KG, thời gian hoạt động có thể đạt tới 40 phút, so với cánh quay cấp tiêu dùng thông thường, cũng nâng cao đáng kể hiệu quả hoạt động và khả năng thích ứng, ở các khu vực đô thị, khai thác mỏ, khẩn cấp thiên tai và các khu vực khác liên quan đến việc lập bản đồ khu vực không lớn có hiệu suất tốt.
Đã sửa-WđangDrones: độ bền lâu, khả năng chống gió tốt, phạm vi bắn rộng
Cánh cố định thích hợp chokhảo sát trên không, giám sát khu vực, tuần tra đường ống, khẩn cấp giao tiếpvà vân vân.
UAV cánh cố định tương tự như máy bay về nguyên lý bay, dựa vào lực đẩy do cánh quạt hoặc động cơ tua bin tạo ra để đẩy máy bay về phía trước, với lực nâng chính đến từ chuyển động tương đối của cánh so với không khí. Do đó, UAV cánh cố định phải có một vận tốc tương đối không có không khí nhất định để có lực nâng để bay.
Máy bay không người lái cánh cố định được đặc trưng bởi tốc độ bay nhanh và khả năng mang tải lớn. UAV cánh cố định thường được lựa chọn khi cần phạm vi và độ cao, chẳng hạn nhưảnh trắc lượng độ cao thấp, tuần tra điện, giám sát đường cao tốcvà vân vân.
An toàn bay của máy bay không người lái
Để tránh máy bay không người lái "nổ tung", bất kể là máy bay không người lái nhiều cánh quạt hay cánh cố định, nó phải có hệ thống điều khiển bay ổn định, hệ thống khẩn cấp hoàn hảo, cũng như thiết kế đường bay, chế độ lái tự động và chức năng tự động trở về nhà không an toàn và các chức năng khác. Tất nhiên, khu vực bay, khung phóng, trạm mặt đất, điểm thả dù và thậm chí cả thời tiết cũng phải được cân nhắc kỹ lưỡng.
Thời gian đăng: 23-04-2024