Các nhà nghiên cứu Úc đã phát triển một hệ thống định vị thiên văn đột phá cho máy bay không người lái, loại bỏ sự phụ thuộc vào tín hiệu GPS, có khả năng biến đổi hoạt động của máy bay không người lái quân sự và thương mại, trích dẫn các nguồn tin truyền thông nước ngoài. Bước đột phá này đến từ Đại học Nam Úc, nơi các nhà khoa học đã tạo ra một giải pháp nhẹ, tiết kiệm chi phí cho phép các phương tiện bay không người lái (UAV) sử dụng biểu đồ sao để xác định vị trí của chúng.
Hệ thống này đại diện cho một bước tiến đáng kể trong khả năng Beyond Visual Line of Sight (BVLOS), đặc biệt là trong môi trường mà tín hiệu GPS có thể bị ảnh hưởng hoặc không khả dụng. Khi được thử nghiệm với UAV cánh cố định, hệ thống đạt được độ chính xác về vị trí trong phạm vi 2,5 dặm - một kết quả đáng khích lệ đối với một công nghệ ban đầu.
Điều làm cho sự phát triển này trở nên khác biệt là cách tiếp cận thực dụng của nó đối với một thách thức lâu dài. Trong khi định vị thiên văn đã được sử dụng trong nhiều thập kỷ trong các hoạt động hàng không và hàng hải, các hệ thống theo dõi sao truyền thống quá cồng kềnh và tốn kém đối với các UAV nhỏ. Nhóm nghiên cứu của Đại học Nam Úc, do Samuel Teague dẫn đầu, đã loại bỏ nhu cầu về phần cứng ổn định phức tạp trong khi vẫn duy trì chức năng.
Tác động của an toàn máy bay không người lái có thể cắt theo cả hai hướng. Đối với các nhà khai thác hợp pháp, công nghệ có thể chịu được nhiễu GPS - một vấn đề ngày càng gia tăng do xung đột đang diễn ra về chiến tranh điện tử làm gián đoạn các hệ thống định vị cũ. Tuy nhiên, việc vận hành máy bay không người lái với bức xạ GPS không thể phát hiện cũng có thể khiến chúng khó theo dõi và đánh chặn hơn, điều này có thể làm phức tạp các hoạt động chống máy bay không người lái.
Theo quan điểm thương mại, hệ thống có thể cho phép các nhiệm vụ kiểm tra từ xa đáng tin cậy hơn và giám sát môi trường ở những vùng xa xôi nơi phạm vi phủ sóng GPS không đáng tin cậy. Các nhà nghiên cứu nhấn mạnh tính khả dụng của công nghệ và lưu ý rằng có thể sử dụng các thành phần có sẵn để triển khai công nghệ.
Tiến trình này diễn ra vào thời điểm quan trọng trong quá trình phát triển máy bay không người lái. Các sự cố gần đây về việc máy bay không người lái bay qua các cơ sở nhạy cảm trái phép làm nổi bật nhu cầu nâng cao khả năng điều hướng và cải thiện các phương pháp phát hiện. Khi ngành công nghiệp chuyển sang các nền tảng nhỏ hơn, dễ tiêu hao hơn, những cải tiến như hệ thống dựa trên ngôi sao này có thể đẩy nhanh xu hướng hoạt động tự động trong môi trường hạn chế GPS.
Những phát hiện của UDHR đã được công bố trên tạp chí UAV, đánh dấu một bước tiến quan trọng hướng tới một hệ thống dẫn đường UAV độc lập và bền bỉ hơn. Khi quá trình phát triển tiếp tục, sự cân bằng giữa khả năng hoạt động và các cân nhắc về an ninh có thể ảnh hưởng đến việc triển khai công nghệ trong cả ứng dụng quân sự và dân sự.
Thời gian đăng: 17-12-2024