Hệ thống định vị dựa trên vệ tinh có thể giải phóng máy bay không người lái khỏi GPS

Hệ thống này thể hiện sự tiến bộ đáng kể về khả năng Ngoài tầm nhìn trực quan (BVLOS), đặc biệt là trong các môi trường mà tín hiệu GPS có thể bị tổn hại hoặc không khả dụng. Khi thử nghiệm với máy bay không người lái cánh cố định, hệ thống này đã đạt được độ chính xác về vị trí trong phạm vi 2,5 dặm - một kết quả đáng khích lệ đối với một công nghệ sơ khai.

Điều làm nên sự khác biệt của sự phát triển này là cách tiếp cận thực tế của nó đối với một thách thức lâu dài. Trong khi việc định vị thiên văn đã được sử dụng trong nhiều thập kỷ trong các hoạt động hàng không và hàng hải thì các hệ thống theo dõi sao truyền thống lại quá cồng kềnh và đắt tiền đối với các máy bay không người lái cỡ nhỏ. Nhóm Đại học Nam Úc, do Samuel Teague dẫn đầu, đã loại bỏ nhu cầu về phần cứng ổn định phức tạp trong khi vẫn duy trì chức năng.

Tác động của an toàn máy bay không người lái cắt giảm cả hai cách. Đối với các nhà khai thác hợp pháp, công nghệ này có thể chống lại hiện tượng gây nhiễu GPS - một vấn đề ngày càng gia tăng được nhấn mạnh bởi cuộc xung đột đang diễn ra về chiến tranh điện tử làm gián đoạn các hệ thống định vị truyền thống. Tuy nhiên, việc vận hành máy bay không người lái với bức xạ GPS không thể phát hiện cũng có thể khiến chúng khó theo dõi và đánh chặn hơn, điều này có thể làm phức tạp các hoạt động chống máy bay không người lái.

Từ góc độ thương mại, hệ thống có thể cho phép thực hiện các nhiệm vụ kiểm tra từ xa và giám sát môi trường đáng tin cậy hơn ở những vùng sâu vùng xa, nơi phạm vi phủ sóng GPS không đáng tin cậy. Các nhà nghiên cứu nhấn mạnh khả năng tiếp cận của công nghệ và lưu ý rằng các thành phần sẵn có có thể được sử dụng để triển khai nó.

Sự tiến bộ này đến vào thời điểm quan trọng trong quá trình phát triển máy bay không người lái. Các sự cố gần đây về việc máy bay không người lái trái phép bay qua các cơ sở nhạy cảm nêu bật sự cần thiết phải tăng cường khả năng điều hướng và cải tiến các phương pháp phát hiện. Khi ngành chuyển sang các nền tảng nhỏ hơn, có thể sử dụng nhiều hơn, những đổi mới như hệ thống dựa trên ngôi sao này có thể đẩy nhanh xu hướng vận hành tự động trong môi trường hạn chế về GPS.

Những phát hiện của UDHR đã được công bố trên tạp chí UAV, đánh dấu một bước quan trọng hướng tới một hệ thống định vị UAV linh hoạt và độc lập hơn. Khi sự phát triển tiếp tục, sự cân bằng giữa khả năng hoạt động và các cân nhắc về an ninh có thể ảnh hưởng đến việc triển khai công nghệ trong cả ứng dụng quân sự và dân sự.