Câu hỏi liệu máy bay không người lái có thực sự an toàn hay không là một trong những câu hỏi đầu tiên mà các chuyên gia dầu khí và hóa chất nghĩ đến.
Ai là người hỏi câu hỏi này và tại sao?
Các cơ sở dầu khí và hóa chất lưu trữ xăng, khí đốt tự nhiên và các chất dễ cháy, nguy hiểm khác trong các thùng chứa như bình chịu áp lực và bồn chứa. Các tài sản này phải được kiểm tra trực quan và bảo trì mà không gây nguy hiểm cho an toàn tại công trường. Quy định này cũng áp dụng cho các nhà máy điện và cơ sở hạ tầng quan trọng khác.
Tuy nhiên, ngay cả khi không có máy bay không người lái an toàn thực sự thì điều đó cũng không ngăn cản máy bay không người lái thực hiện các cuộc kiểm tra trực quan trong ngành dầu khí và hóa chất.
Để phác thảo chính xác chủ đề về máy bay không người lái an toàn nội tại, trước tiên chúng ta hãy xem xét những yếu tố cần thiết để chế tạo một máy bay không người lái thực sự an toàn nội tại. Sau đó, chúng ta sẽ xem xét các giải pháp giảm thiểu rủi ro và sử dụng máy bay không người lái ở những nơi mà nếu không có chúng, chúng ta sẽ không sử dụng. Cuối cùng, chúng ta sẽ xem xét những lợi ích của việc sử dụng máy bay không người lái bất chấp các quy trình giảm thiểu rủi ro.
Cần phải làm gì để chế tạo được một máy bay không người lái an toàn thực sự?
Trước tiên, điều quan trọng là phải giải thích ý nghĩa của từ an toàn nội tại:
An toàn nội tại là một phương pháp thiết kế đảm bảo vận hành an toàn các thiết bị điện trong khu vực nguy hiểm bằng cách hạn chế năng lượng điện và nhiệt có thể gây cháy nổ trong môi trường dễ cháy. Việc xác định mức độ an toàn nội tại cần đạt được cũng rất quan trọng.
Các tiêu chuẩn khác nhau được áp dụng trên toàn thế giới để điều chỉnh việc sử dụng thiết bị điện tử trong môi trường dễ cháy nổ. Các tiêu chuẩn này khác nhau về danh pháp và tính cụ thể, nhưng tất cả đều thống nhất rằng khi nồng độ chất nguy hại vượt quá một ngưỡng nhất định và xác suất tồn tại của chất nguy hại ở một mức nhất định, thiết bị điện tử phải có những đặc điểm nhất định để giảm thiểu nguy cơ cháy nổ. Đây chính là mức độ an toàn nội tại mà chúng ta đang nói đến.
Có lẽ quan trọng nhất, thiết bị an toàn nội tại không được tạo ra tia lửa điện hoặc điện tích tĩnh. Để đạt được điều này, nhiều kỹ thuật khác nhau được sử dụng, bao gồm tẩm dầu, nạp bột, đóng gói hoặc thổi và tăng áp. Ngoài ra, nhiệt độ bề mặt của thiết bị an toàn nội tại không được vượt quá 25°C (77°F).
Nếu xảy ra nổ bên trong thiết bị, thiết bị phải được chế tạo sao cho có thể bao bọc được vụ nổ và đảm bảo không có khí nóng, linh kiện nóng, ngọn lửa hoặc tia lửa nào thoát ra môi trường dễ nổ. Vì lý do này, thiết bị an toàn nội tại thường nặng hơn khoảng mười lần so với thiết bị không an toàn nội tại.
Máy bay không người lái và các đặc điểm an toàn vốn có của chúng.
Máy bay không người lái thương mại hiện chưa đáp ứng được các tiêu chuẩn này. Trên thực tế, chúng có đầy đủ các đặc điểm của một thiết bị nguy hiểm bay trong môi trường dễ cháy nổ:
1. Máy bay không người lái chứa pin, động cơ và có thể cả đèn LED, có thể trở nên rất nóng khi hoạt động;
2. Máy bay không người lái có cánh quạt quay tốc độ cao có thể tạo ra tia lửa và điện tích tĩnh;
3. Các cánh quạt được gắn trên động cơ không chổi than tiếp xúc với môi trường để làm mát, giúp tạo ra tĩnh điện;
4. Máy bay không người lái được thiết kế để bay trong nhà phát ra ánh sáng có thể tạo ra nhiệt lượng vượt quá 25°C;
5. Máy bay không người lái phải đủ nhẹ để bay, điều này khiến chúng nhẹ hơn nhiều so với các thiết bị an toàn thông thường.
Với tất cả những hạn chế này, chúng ta sẽ không thể hình dung ra một máy bay không người lái an toàn thực sự trừ khi chúng ta tìm ra cách bù trọng lực hiệu quả hơn so với hiện nay.
UAV có thể cải thiện quy trình kiểm tra như thế nào?
Trong phần lớn các trường hợp, các biện pháp giảm thiểu rủi ro nêu trên chỉ có tác động nhỏ đến việc nâng hạ drone mà không gây ra bất kỳ vấn đề lớn nào về hiệu suất. Mặc dù điều này phụ thuộc vào việc kiểm tra được thực hiện hoặc mục đích sử dụng cụ thể, nhưng có một số yếu tố ủng hộ drone khi cân nhắc ưu và nhược điểm của việc triển khai drone so với con người. Đây là những yếu tố quan trọng nhất.
-Sự an toàn
Trước tiên, hãy xem xét tác động đến an toàn. Những nỗ lực triển khai công nghệ drone tại nơi làm việc của con người là xứng đáng vì khi đó con người không phải trực tiếp kiểm tra tài sản trong không gian hạn chế hoặc khu vực nguy hiểm. Điều này bao gồm tăng cường an toàn cho con người và tài sản, tiết kiệm chi phí nhờ giảm thời gian ngừng hoạt động và loại bỏ giàn giáo, cũng như khả năng thực hiện kiểm tra trực quan từ xa và các phương pháp kiểm tra không phá hủy (NDT) khác một cách nhanh chóng và thường xuyên hơn.
-Tốc độ
Kiểm tra bằng máy bay không người lái rất tiết kiệm thời gian. Các kiểm tra viên được đào tạo bài bản sẽ có thể hoàn thành việc kiểm tra hiệu quả và nhanh chóng hơn bằng cách vận hành công nghệ từ xa thay vì phải tiếp cận trực tiếp tài sản để thực hiện cùng một lần kiểm tra. Máy bay không người lái đã rút ngắn thời gian kiểm tra từ 50% đến 98% so với dự kiến ban đầu.
Tùy thuộc vào tài sản, thậm chí có thể không cần phải dừng thiết bị đang chạy để thực hiện kiểm tra như trường hợp truy cập thủ công, đôi khi có thể ảnh hưởng đáng kể đến thời gian ngừng hoạt động.
-Phạm vi
Máy bay không người lái có thể tìm ra những vấn đề khó hoặc hoàn toàn không thể phát hiện bằng tay, đặc biệt là ở những khu vực mà con người khó hoặc không thể tiếp cận.
-Trí thông minh
Cuối cùng, nếu kết quả kiểm tra cho thấy cần phải can thiệp thủ công để sửa chữa, dữ liệu thu thập được có thể cho phép các nhà quản lý bảo trì thực hiện bước tiếp theo bằng cách chỉ tập trung vào những khu vực cần sửa chữa. Dữ liệu thông minh do máy bay không người lái kiểm tra cung cấp có thể là một công cụ mạnh mẽ cho các nhóm kiểm tra.
Máy bay không người lái có phổ biến hơn khi kết hợp với công nghệ giảm thiểu rủi ro môi trường không?
Hệ thống thanh lọc nitơ và các loại công nghệ giảm thiểu rủi ro khác thường được sử dụng trong môi trường áp suất cao, nơi con người phải tiếp cận nơi làm việc. Máy bay không người lái và các công cụ kiểm tra trực quan từ xa khác phù hợp hơn với những môi trường này so với con người, giúp giảm thiểu đáng kể rủi ro.
Các công cụ kiểm tra từ xa bằng robot đã và đang cung cấp dữ liệu cho các thanh tra viên trong môi trường nguy hiểm, đặc biệt là trong không gian hạn chế như đường ống, nơi robot có thể hoàn hảo cho một số nhiệm vụ kiểm tra nhất định. Đối với các ngành công nghiệp có khu vực nguy hiểm, các công nghệ giảm thiểu rủi ro này, kết hợp với các thiết bị kiểm tra tự động (RVI) như robot và máy bay không người lái, giúp giảm nhu cầu con người phải tiếp cận trực tiếp các khu vực nguy hiểm để kiểm tra trực quan.
Việc giảm thiểu rủi ro môi trường cũng loại bỏ nhu cầu chứng nhận ATEX và giảm thiểu thủ tục giấy tờ cũng như thủ tục hành chính cần thiết cho các nhiệm vụ như quy định của OSHA liên quan đến việc con người xâm nhập vào môi trường nguy hiểm. Tất cả những yếu tố này làm tăng sức hấp dẫn của máy bay không người lái trong mắt các thanh tra viên.
Thời gian đăng: 30-04-2024