Làm thế nào để vận hành drone ổn định trong mùa đông hoặc thời tiết lạnh giá? Và những lời khuyên khi vận hành máy bay không người lái vào mùa đông là gì?
Trước hết, bốn vấn đề sau thường xảy ra khi bay vào mùa đông:
1) Giảm hoạt động của pin và thời gian bay ngắn hơn;
2) Giảm cảm giác kiểm soát đối với tờ rơi;
3) Thiết bị điện tử điều khiển chuyến bay hoạt động bất thường;
4) Các bộ phận bằng nhựa trong khung trở nên giòn và kém chắc chắn.
Sau đây sẽ được giải thích chi tiết:
1. Giảm hoạt động của pin và thời gian bay ngắn hơn
-Nhiệt độ thấp sẽ khiến hiệu suất xả pin giảm đi rất nhiều, khi đó cần tăng điện áp báo động lên, cần hạ cánh âm thanh báo động ngay lập tức.
-Pin cần được xử lý cách nhiệt để đảm bảo pin ở trong môi trường ấm áp trước khi cất cánh và pin cần được lắp đặt nhanh chóng trong quá trình cất cánh.
-Chuyến bay nhiệt độ thấp cố gắng rút ngắn thời gian hoạt động xuống một nửa trạng thái nhiệt độ bình thường để đảm bảo chuyến bay an toàn.
Câu hỏi thường gặp:
1) Nhiệt độ sử dụng pin?
Nhiệt độ hoạt động được khuyến nghị là trên 20°C và dưới 40°C. Trong trường hợp nghiêm trọng, cần đảm bảo sử dụng pin ở nhiệt độ trên 5°C, nếu không tuổi thọ của pin sẽ bị ảnh hưởng và có nguy cơ mất an toàn rất lớn.
2) Làm thế nào để giữ ấm?
-Trong phòng có hệ thống sưởi, nhiệt độ pin có thể đạt tới nhiệt độ phòng (5°C-20°C)
-Không làm nóng, đợi nhiệt độ pin tăng trên 5 độ (để tránh không hoạt động, không lắp cánh quạt trong nhà)
-Bật điều hòa trong xe nâng nhiệt độ ắc quy lên trên 5°C, tốt nhất là 20°C.
3) Những vấn đề khác cần quan tâm?
-Nhiệt độ pin phải trên 5°C trước khi mở khóa động cơ, 20°C là tốt nhất. Nhiệt độ pin đạt tiêu chuẩn, cần bay ngay, không thể nhàn rỗi.
-Rủi ro an toàn lớn nhất khi bay vào mùa đông là bản thân người bay. Chuyến bay mạo hiểm, chuyến bay pin yếu rất nguy hiểm. Đảm bảo pin được sạc đầy trước mỗi lần cất cánh.
4) Thời gian bay vào mùa đông có ngắn hơn các mùa khác không?
Khoảng 40% thời gian sẽ được rút ngắn. Vì vậy, nên quay lại hạ cánh khi mức pin còn 60%. Bạn càng còn nhiều năng lượng thì càng an toàn.
5) Làm thế nào để bảo quản pin vào mùa đông?
Không gian bảo quản khô ráo, cách nhiệt.
6) Có biện pháp phòng ngừa nào khi sạc vào mùa đông không?
Môi trường sạc mùa đông tốt nhất ở khoảng 20°C. Không sạc pin ở môi trường nhiệt độ thấp.
2. Giảm cảm giác kiểm soát đối với tờ rơi
Sử dụng găng tay đặc biệt để giảm tác động của nhiệt độ thấp đến sự khéo léo của ngón tay.
3. Thiết bị điện tử điều khiển chuyến bay hoạt động bất thường
Điều khiển chuyến bay là cốt lõi điều khiển của drone, drone cần được làm nóng trước khi cất cánh ở nhiệt độ thấp, cách bạn có thể tham khảo phương pháp làm nóng trước pin.
4. Các bộ phận nhựa trong khung trở nên giòn và kém chắc chắn
Các bộ phận bằng nhựa sẽ trở nên yếu do nhiệt độ thấp và không thể thực hiện chuyến bay cơ động lớn trong chuyến bay ở môi trường nhiệt độ thấp.
Việc hạ cánh phải được giữ trơn tru để giảm tác động.
Bản tóm tắt:
-Trước khi cất cánh:làm nóng trước ở nhiệt độ trên 5°C, 20°C là tốt nhất.
-Trong chuyến bay:Không sử dụng các thao tác thái độ lớn, kiểm soát thời gian bay, đảm bảo pin 100% trước khi cất cánh và 50% khi hạ cánh.
-Sau khi hạ cánh:hút ẩm và bảo trì máy bay không người lái, bảo quản trong môi trường khô ráo và cách nhiệt, đồng thời không sạc pin trong môi trường nhiệt độ thấp.
Thời gian đăng: 21-02-2023